军事专家分析说，加速运云20运输机的运输表明，中国完全解决了所有问题，包括每个人都在关注的涡扇发动机。
在试验飞行，已被用于运20运输机发动机的启动，俄罗斯索洛维约夫设计办公室已经从发动机d-30-KP2的俄罗斯进口的发展为俄罗斯的大推力发动机。最大推力为12.5吨，管道比为2.42：1，修复寿命为3000小时，具有优异的推力，低油耗和可靠的性能优势。它配备了我们的6K军用轰炸机。
自2009年以来，俄罗斯已开始向中国出口D ??- 30 KP 2发动机。此后，中国和俄罗斯分别在2011年和2016年签署了合同，并将引擎提交给中国。它已达到400多个单位。
随着中国继续在大推力航空发动机领域取得进展，中国是逐步取消对俄罗斯发动机的依赖，据专家分析，在目前的运输机20涡轮风扇发动机使用的引擎它必须是-18。这是一款国产D - 30 KP 2发动机。在当前的运输机构20中，电力已经满足需求。
相比D30-KP2发动机更重要的是，涡轮风扇发动机的-18改善了性能和稳定性，涡轮风扇-18在2015年已经完成了正式的飞行测试。在飞行试验期间，发动机稳定，参数正常。它符合试飞的技术要求和一般规范。该发动机配备了运输机和6K轰炸机。
事实上，运20运输机的目标发动机涡轮风扇发动机-20，比涡轮风扇-18已显著的推力方面的增加，推力将达到13?16吨。2014年，媒体在试飞中展示了发动机试飞的图片，表明他们在研发方面的进展与预期一致。
当你掌握发动机时，它是最难掌握的技术，这意味着未来中国最先进的特种飞机，如20轰炸机离中国空军不远。
