C7H天然气控制卡480马力，升级到6功率，而空气悬架配备，首先，许多用户期望从公众Yudaka的自足ZF TRAXON AMT车型公共传输我会的。
使用ZF自动变速箱。
Judeka C7H终于出现了！
2019年，但对于重型蚊子德卡首次ZX TRAXON自动变速器已经装备，提升16速ZF手动到AMT之后，该模型将德卡具有最大的配置，也是在物流市场。高水平的目标是交换进口模式
所述犹大书C7H最小重量为8.5吨，一个12速变速箱ZF12TX2621TD通过国家发动机MC13.54-50安装5发射，后轴的速度比为2.85。用于加热的电动水分离器被添加到发动机系统。
作为最好的AMT变速箱在国内市场的商用车，ZF Traxon的手动变速器，重量轻，功能的快速变化，传动效率高，大额定转矩，和丰富的智能模块的特性。TRAXON会比使用ZF Ecosplit4手册的良好8％的燃料效率。
相对于所述底盘，使用前空气板和八个空气悬架中，600L + 300L铝合金油箱，车辆为不长途运输添加不同品质的燃料适应性更强你可以。并提高耐用性和运输效率。
从安全的角度来看，该车辆采用了方向盘的博世，车辆，铝合金轮毂，一个电子控制的制动系统EBS + ESC和电子稳定性控制系统的全圆盘式制动器。
是安装轮胎压力监测系统的屏幕，还有在驾驶室中的小屏幕。
豪华的小屋位于TG平地板上，空间宽敞。正如你可以从驾驶室的顶部看到，重型卡车都配备了停车空调。
C7H 480马力天然气汕头
最大扭矩2200 N？M
在当地市场天然气重型卡车，也Yudeka天然气牵引车今年已经更新。
首先，从图输出的点，发动机已通过从模型MT13.48 60 6个天然气发动机自然。最大输出480马力，在1900转，排气量13升最大扭矩采用2200nm的EGR冷却和三元催化剂的技术，该发动机的排量满足6的标称旋转速度。国内排放
注意，因为牵引天然气收集，6×4 C7H通过ZF ZF16S2530TO 16速变速箱提供，后桥是MCY13双后桥速比3.7。全国范围内的长途工作条件。
从机箱的侧部，该模型还使用与前部空气悬浮液与弹簧后8后部的小气囊。此外，在单罐中的车辆的后部，所述圆柱体的体积为995升。
盘式制动器已使用无处不在的车，车上有静电带后面。它必须是由危险品运输的大型液化天然气卡车。
随着整体市场的变化，个性化的配置已经被越来越多的区域的用户的欢迎，该卡的朋友都不会受力和援助的车辆付出了大量的关注。它得到了越来越多的使用。由于天然气储量丰富的山西，陕西，并不鲜见购买LNG，2019年天然气的功率已经从430马力的1900牛米提高到480马力，2200牛米。你有兴趣吗？
